Monaco, la montre des pilotes et des passionnés de F1 signée Tag Heuer

Januar 2, 2026

Monaco, die Uhr für Formel-1-Fahrer und -Fans von Tag Heuer

GeborenVon ihrem ersten Auftritt auf der Rennstrecke des Großen Preises von Monaco bis hin zur Verewigung am Handgelenk von Steve McQueen in „Le Mans“ – entdecken Sie die Geschichte dieser Uhr, die seit über einem halben Jahrhundert die unzerbrechliche Verbindung verkörpert. zwischen mechanischer Präzision und automobiler Legende.

Ein revolutionärer Designplatz für Monaco

Als Jack Heuer heimlich die Markteinführung vorbereitet Kaliber 11, Als einer der ersten automatischen Chronographen auf dem Markt wollte er eine Uhr, die Konventionen ebenso in Frage stellte wie das darin verbaute Uhrwerk. Die Begegnung mit dem Gehäusehersteller Piquerez (EPSA), der gerade ein vollständig wasserdichtes quadratisches Gehäuse patentiert hatte, bot Heuer eine einzigartige Gelegenheit: Spitzentechnologie und eine Hommage an den legendärsten urbanen Grand Prix der Welt zu vereinen, das von Monaco.

Bis dahin war die quadratische Form eleganten Uhren vorbehalten, die keine echte Wasserdichtigkeit garantieren konnten, aber Piquerez schaffte es, eine komprimierte Architektur Dadurch eignete sich dieses Format für den Sport. Jack Heuer sicherte sich die Exklusivität dieses Gehäuses und nannte seine neue Uhr 1969 „Monaco“. eine bewusste Anspielung auf den Hauptkurs und ein Manifest eines quadratischen Chronographen, wasserdicht bis 100 Meter, Zugeschnitten auf Piloten.

Der erste Monaco Das Standardmodell mit der Referenznummer 1133B zeichnet sich durch ein 39–40 mm großes Gehäuse, markante Kanten, ein gewölbtes Glas und ein petrolblaues Zifferblatt mit horizontalen Stundenmarkierungen aus. Die versetzte Krone auf der linken Seite dient der Anzeige des automatischen Aufzugs des Kalibers 11. In einer von runden Chronographen dominierten Uhrenwelt sticht diese quadratische, wasserdichte und farbenfrohe Uhr deutlich hervor. Sieht aus wie ein UFO sportlich unmittelbar verbunden mit der Welt der Tribünen und Paddocks.

McQueens goldenes Zeitalter in "Le Mans"

Das Schicksal der Monaco änderte sich Anfang der 1970er-Jahre dramatisch, als sie von den Tribünen auf die große Leinwand wechselte. Während der Dreharbeiten zu „Le Mans“ trug Steve McQueen die Monaco 1133B, inspiriert vom Look der von Heuer gesponserten Fahrer, insbesondere von Jo Siffert, dessen Rennanzug und Stil er übernahm.

Heuer lieferte dem Plateau um ca. 1133 mehrere Exemplare der 1133B.Dran bleu, ein automatischer Chronograph aus Stahl mit einem Durchmesser von ca. 40–42 mm, um die Linien und Nahaufnahmen an McQueens Handgelenk zu vervielfachen. Die Uhr wird dadurch zu untrennbar mit dem Film und den 24 Stunden von Le Mans verbundenso sehr, dass eines der vom Schauspieler getragenen Exemplare – Referenz 1133B, Kaliber 11, blaues Zifferblatt – später zum Verkauf angeboten wird als Ein bedeutendes Sammlerstück mit detaillierter Provenienz, die mit den Dreharbeiten in Verbindung steht.

Diese globale Ausstellung katapultiert Monaco in den Rang Pop-Ikone der Automobil-Uhrmacherei Mehr als nur ein Chronograph, wurde er zum Symbol einer gewissen Romantik des Rennsports, einer Mischung aus Gefahr, Geschwindigkeit und Stil. In den 1970er-Jahren, in Verbindung mit McQueen, dem Großen Preis von Monaco und Le Mans, verkörperte der Monaco das goldene Zeitalter des Fliegerchronographen: quadratisch, gut ablesbar und mit hoher Auflösung. filmisch.

Die ersten Entwicklungen: die Ära der Kaliber 12.

Sehr bald nach der Markteinführung entwickelte Heuer das mechanische Herzstück der Monaco weiter, um Zuverlässigkeit und Leistung zu verbessern. Die 12-Gauge, Es basiert auf dem Calibre 11 und behält dessen automatische modulare Architektur bei, während die Frequenz und bestimmte Komponenten optimiert werden, um den Anforderungen des intensiven Einsatzes im sportlichen Umfeld gerecht zu werden.

Die Monaco-Modelle der 1970er-Jahre waren in verschiedenen Varianten erhältlich: blaue, graue oder rauchfarbene Zifferblätter, leicht überarbeitete Gehäusedetails, neu gestaltete Zeiger oder überarbeitete Stundenmarkierungen – stets unter Beibehaltung der charakteristischen quadratischen Form. Obwohl die Quarzkrise die Monaco Ende des Jahrzehnts schließlich in den Hintergrund drängte, besaßen diese Referenzen mit Kaliber 11 und 12 bereits die ästhetischen Merkmale, die zukünftige Neuauflagen prägen sollten: eine quadratische Form, die Krone links und ein unverwechselbares Design. Diagramm am Handgelenk.

Heute, diese ersten Generationen mit Schrotflinten des Kalibers 11 oder 12 ausgestattet sind sehr begehrt, Insbesondere die Stücke, die der 1133B „McQueen“ am nächsten kommen, sind aufgrund ihrer Seltenheit und ihrer direkten Verbindung zum goldenen Zeitalter des Rennsports begehrte Sammlerstücke. Ihre historische Bedeutung, sowohl aus uhrmacherischer als auch aus automobiler Sicht, erklärt zum Teil ihren anhaltenden Wert auf dem Sammlermarkt.

Renaissance und die Tag Heuer-Jahre (1980-2000)

Nach dem Umbruch durch die Quarztechnologie und der Umstrukturierung der Schweizer Uhrenindustrie erlebte die Monaco eine lange Pause, bevor sie unter Tag Heuer wiedergeboren wurde. Ab den 1980er- und 1990er-Jahren positionierte sich die Marke schrittweise als Spezialist für Sportchronographen und nutzte dabei ihre Tradition. Carrera, Autavia… und so weiter Monaco.

In den späten 1990er und frühen 2000er Jahren erlebte die Monaco ein wahres Comeback, und zwar in Form originalgetreuer Neuauflagen des historischen Modells 1133B. Diese Modelle interpretieren das Originaldesign neu und integrieren gleichzeitig moderne Standards wie Saphirglas, verbesserte Wasserdichtigkeit und edlere Oberflächen, wodurch die Monaco zu einer wahrhaft modernen Ikone des Uhrenerbes wurde.

Diese Wiederbelebung geht einher mit einer bewussten Rückkehr in die Welt der Formel 1 und des Motorsports durch Partnerschaften, Sponsoring und eine Präsenz im Fahrerlager, wodurch die Monaco an den Handgelenken von Fahrern und Motorsportfans ersetzt wird. Die Uhr wird somit wieder zu einem echten Hingucker. eine Säule des Tag Heuer Katalogs, sowohl Erbe einer mythischen Geschichte als auch Bildsymbol für neue Generationen von Motorsportfans.

2000er Jahre: Hochtechnologie, Aufholjagd und Monaco V4

Die 2000er-Jahre markierten eine neue Ära, in der die Monaco auch zum Testfeld für neue Technologien wurde. Tag Heuer entwickelte komplexere Versionen seiner Chronographen, darunter Modelle mit Schleppzeigerfunktion, die die Messung von Zwischenzeiten ermöglichten und damit den Anforderungen der Rennzeitmessung direkt entsprachen.

Innerhalb dieser Dynamik nimmt der Monaco V4 eine einzigartige Stellung ein: Er wurde als Konzeptfahrzeug präsentiert und anschließend in limitierter Serie produziert. Eine revolutionäre Bewegungsarchitektur, inspiriert vom Automotor. Das Zahnradgetriebe wird durch vier bis fünf ultradünne Mikrozahnriemen ersetzt, während eine lineare Masse, die auf einer Schiene gleitet, für das Aufwickeln sorgt. Das Ganze ist in einem Gehäuse mit Linien im Monaco-Stil untergebracht und besteht oft aus Hightech-Materialien wie Titan, Kohlenstoff oder fortschrittlichen Legierungen.

Dieser Ansatz macht die V4 zu einem wahren Vorzeigeprojekt der Uhrmacherkunst, das Formel-1-Technologien in den Bereichen Materialforschung und Extremmechanik vereint. Diese limitierten Editionen, teils äußerst exklusiv (insbesondere bestimmte V4 Tourbillon-Versionen oder solche aus Edelmetallen), werden heute zu hohen Preisen gehandelt, die regelmäßig 20.000 € übersteigen und je nach Serie Zehntausende von Euro erreichen.

Golf von Monaco, Heuer 02 und zeitgenössische Editionen

Im 21. Jahrhundert Tag Heuer Die Monaco-Serie bietet verschiedene Interpretationen, die die Legende des Rennens aus unterschiedlichen Perspektiven erzählen. (Herausgegeben von...) "Golf von Monaco" Sie werden unverzichtbar: Sie greifen die blauen und orangen Farben der berühmten Ford GT40 Gulf-Rennwagen auf, die in Le Mans gewannen und durch den Film „Le Mans“ unsterblich wurden, und übertragen sie auf das Zifferblatt, die Zeiger und manchmal auch auf das Armband.

Referenzen wie beispielsweise die Monaco Gulf CAW211R oder die CBL2115 Diese Uhren vereinen ein 39 mm großes quadratisches Gehäuse, ein metallisch-blaues Zifferblatt mit vertikalen Gulf-Streifen und Logo auf dem Zifferblatt mit modernen Automatikwerken und Gehäuseböden aus Saphirglas. Die bei Sammlern sehr begehrten Modelle erzielen auf dem Gebrauchtmarkt je nach Baujahr, Serie und Zustand Preise zwischen 5.000 € und 7.000 € für vollständige Exemplare.

Unterdessen stellt Tag Heuer die Monaco-Generation vor, die von … angetrieben wird. das Heuer Kaliber 02, ein Manufaktur-Chronographenwerk Sie bieten eine Gangreserve von ca. 80 Stunden und verfügen über eine vertikale Säulen-/Kupplungsarchitektur. Diese Versionen sind mit blauen Zifferblättern erhältlich. "McQueen", "Panda"-Konfigurationen mit hellen Unterzählern auf dunklem Hintergrund oder sogar modernere Oberflächen, unter Beibehaltung des ikonischen quadratischen Gehäuses und der klar positionierten Automobil.

Die Jubiläumsausgaben zum 50. Jahrestag der MonacoDiese Uhren, die in mehreren thematischen Serien zu verschiedenen Jahrzehnten erschienen sind, spielen mit Variationen in Farbe, Zifferblattstruktur und Hintergrundgravuren, bewahren aber gleichzeitig die charakteristischen Merkmale des Originalmodells. Sie unterstreichen den Status der Monaco als sich stetig weiterentwickelnde Ikone: ihrer Silhouette treu, aber stets bereit, ihr Erscheinungsbild zu verändern, wie Rennwagen von einer Saison zur nächsten.