Monaco, la montre des pilotes et des passionnés de F1 signée Tag Heuer

januari 2, 2026

Monaco, klockan för F1-förare och entusiaster från Tag Heuer

FöddFrån dess framträdande på Monacos Grand Prix-banor och förevigade på Steve McQueens handled i "Le Mans", upptäck historien om denna klocka som har förkroppsligat det obrytbara bandet i över ett halvt sekel. mellan mekanisk precision och billegender.

Ett revolutionerande designtorg för Monaco

När Jack Heuer i hemlighet förbereder lanseringen av Kaliber 11, Som en av de första automatiska kronograferna på marknaden ville han ha en klocka som skulle utmana konventioner lika mycket som urverket den hade. Mötet med boetttillverkaren Piquerez (EPSA), som just hade patenterat en helt vattentät fyrkantig boett, gav Heuer en unik möjlighet: att förena banbrytande teknologi och en hyllning till världens mest legendariska urbana Grand Prix, det av Monaco.

Fram till dess var den fyrkantiga formen reserverad för dressklockor, vilka inte kunde garantera verklig vattentålighet, men Piquerez lyckades designa en komprimerad arkitektur vilket gör detta format lämpligt för sport. Jack Heuer säkrade exklusiviteten till detta boett, och döpte sedan 1969 sin nya klocka till "Monaco". en avsiktlig nickning till huvudkretsen och ett manifest för en fyrkantig kronograf, vattentät till 100 meter, skräddarsydda för piloter.

Den första Monaco Standardmodellen, referens 1133B, har en boett på 39–40 mm, skarpa vinklar, ett välvt glas och en petrolblå urtavla med horisontella timmarkörer, medan den vänstra förskjutna kronan indikerar den automatiska uppdragningen av kaliber 11. I ett klocktillverkningslandskap som domineras av runda kronografer sticker denna fyrkantiga, vattentåliga och djärvt färgade klocka ut. ser ut som ett UFO sportig , omedelbart förknippad med stånd- och hagarnas värld.

McQueens guldålder i "Le Mans"

Monacos öde förändrades dramatiskt i början av 1970-talet när den lämnade läktarna för bioduken. Under inspelningen av Le Mans valde Steve McQueen att bära Monaco 1133B, inspirerad av utseendet hos förarna som Heuer sponsrade, särskilt Jo Siffert, vars racingdräkt och stil han anammade.

Heuer försåg platån med flera exemplar av 1133B vid ca.Dran bleu, automatisk kronograf i stål, cirka 40–42 mm, för att mångfaldiga fodren och närbilderna på McQueens handled. Klockan blir därmed oskiljaktig från filmen och 24-timmarsloppet i Le Mans, till den grad att ett av exemplaren som skådespelaren bar - referens 1133B, kaliber 11-urverk, blå urtavla - senare kommer att läggas ut till försäljning som Ett viktigt samlarobjekt, med detaljerad proveniens kopplad till filminspelningen.

Denna globala utställning driver Monaco till rankingen popikonen för bilurmakeri Mer än bara en kronograf blev den symbolen för en viss romantik inom racing, en blandning av fara, fart och stil. På 1970-talet, i samband med McQueen, Monacos Grand Prix och Le Mans, förkroppsligade Monaco pilotens kronografs guldålder: fyrkantig, läsbar och med hög upplösning. filmisk.

De första utvecklingarna: 12-kaliberkaliberns era

Mycket snart efter lanseringen utvecklade Heuer Monacos mekaniska hjärta för att förbättra tillförlitlighet och prestanda. 12-gauge, Den är hämtad från Calibre 11 och behåller den automatiska modulära arkitekturen samtidigt som den optimerar frekvensen och vissa komponenter för att möta kraven för intensiv användning i sportsammanhang.

Monaco-modellerna från 1970-talet fanns tillgängliga i flera varianter: blå, grå eller rökfärgade urtavlor, något omarbetade boettdetaljer, omdesignade visare eller omarbetade timmarkeringar, allt samtidigt som man behöll det grundläggande DNA:t från den fyrkantiga klockan. Även om kvartskrisen slutligen förpassade Monaco till sidlinjen i slutet av decenniet, hade dessa referenser till kaliber 11 och 12 definitivt de estetiska koder som skulle ligga till grund för framtida nyutgåvor: en fyrkantig form, krona till vänster och ett mycket distinkt utseende. diagram på handleden.

I dag, dessa första generationer utrustade med hagelgevär i kaliber 11 eller 12 är mycket eftertraktad, I synnerhet de exemplar som ligger närmast 1133B "McQueen", vars sällsynthet och direkta koppling till racingens guldålder gör dem till eftertraktade troféer. Deras historiska betydelse, både ur ett urverk och ett bilperspektiv, förklarar delvis deras ihållande värde på samlarmarknaden.

Renässansen och Tag Heuer-åren (1980-2000)

Efter chocken från kvartstekniken och omstruktureringen av den schweiziska klockindustrin gick Monaco in i ett långt uppehåll innan det återföds under Tag Heuer. Från 1980- och 1990-talen och framåt ompositionerade sig märket gradvis som specialist på sportkronografer, och utnyttjade sitt arv. Carrera, Autavia... och snart Monaco.

Det var i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som Monaco verkligen återvände till förgrunden, i form av trogna nyutgåvor av den historiska 1133B. Dessa modeller omtolkar den ursprungliga designen samtidigt som de anammar moderna standarder, såsom safirglas, förbättrad vattenbeständighet och mer raffinerade ytbehandlingar, vilket gör Monaco till en helt igenom modern ikon.

Denna återupplivning åtföljs av en medveten återgång till F1- och motorsportvärlden, genom partnerskap, sponsorskap och en närvaro i depåerna, och ersätter Monaco på förares och entusiasters handleder. Klockan blir därmed återigen en pelare i Tag Heuer-katalogen, både arvtagare till en mytisk historia och bildvektor för nya generationer av motorsportfans.

2000-talet: Högteknologi, att komma ikapp och Monaco V4

2000-talet markerade en ny fas, där Monaco också blev en testplats för teknologi. Tag Heuer utvecklade mer komplexa versioner av sina kronografer, inklusive konfigurationer på bråkdelen av sekunder som möjliggjorde mätning av mellantider, vilket direkt återspeglade behoven för tidtagning i tävlingar.

Inom denna dynamik intar Monaco V4 en unik plats: presenterad som konceptbil och sedan producerad i en begränsad serie, anammar den en revolutionerande rörelsearkitektur inspirerad av bilmotorn. Kugghjulsupphängningen är ersatt av fyra till fem ultratunna mikrokuggremmar, medan en linjär massa som glider på en skena säkerställer lindningen, allt inrymt i ett hölje med Monaco-liknande linjer och ofta tillverkat av högteknologiska material som titan, kolfiber eller avancerade legeringar.

Denna metod gör V4 till ett verkligt exempel på forskning och utveckling inom klocktillverkning, kapabel att använda F1-teknologier inom material och extrem mekanik. Dessa begränsade utgåvor, ibland mycket exklusiva (särskilt vissa V4 Tourbillon-versioner eller de i ädelmetaller), säljs nu på marknaden till en hög prisnivå, som regelbundet överstiger 20 000 euro och når tiotusentals euro beroende på serie.

Monacobukten, Heuer 02 och samtida utgåvor

Under 2000-talet, Tag Heuer Monaco-serien erbjuder flera tolkningar för att berätta legenden om loppet ur olika perspektiv. (Publicerad av...) "Monacobukten" De blir allt viktigare: de använder de blå och orangea färgerna från de berömda Ford GT40 Gulf-bilarna som vann Le Mans, vilka filmen "Le Mans" förevigade, och överför dem till urtavlan, visarna och ibland armbandet.

Referenser som Monaco Gulf CAW211R eller CBL2115 Dessa klockor kombinerar en 39 mm fyrkantig boett, en metallisk blå urtavla, vertikala Gulf-ränder och en logotyp på urtavlan, med moderna automatiska urverk och safirglasbaksida. Mycket eftertraktade bland samlare, dessa modeller inbringar ofta mellan 5 000 och 7 000 euro på begagnade marknaden för kompletta exemplar, beroende på år, serie och skick.

Samtidigt introducerar Tag Heuer Monaco-generationen, driven av Heuer 02-kalibern, ett kronografurverk från tillverkaren erbjuder cirka 80 timmars gångreserv och en vertikal kolumn-/kopplingsarkitektur. Dessa versioner finns tillgängliga med blå urtavlor. "McQueen", "panda"-konfigurationer med ljusa underräknare mot en mörk bakgrund, eller till och med mer moderna ytbehandlingar, samtidigt som det ikoniska fyrkantiga höljet och det tydligt placerade bil.

50-årsjubileumsutgåvorna av MonacoDessa klockor lanseras i flera temaserier som frammanar olika årtionden och spelar på variationer i färg, urtavlesstrukturer och bakgrundsgravyrer, samtidigt som de behåller originalmodellens starka koder. De förstärker Monacos status som en ikon i utveckling: trogen sin silhuett, men alltid redo att ändra sin färgsättning, likt racerbilar från en säsong till nästa.