Monaco, la montre des pilotes et des passionnés de F1 signée Tag Heuer

styczeń 2, 2026

Monaco, zegarek dla kierowców i entuzjastów F1 od Tag Heuer

Urodzić sięOdkryj historię tego zegarka, który od ponad pół wieku uosabia nierozerwalną więź, począwszy od jego pojawienia się na torach Grand Prix Monako, aż po uwiecznienie na nadgarstku Steve'a McQueena w filmie „Le Mans”. między precyzją mechaniczną a legendą motoryzacji.

Rewolucyjny projekt placu dla Monako

Kiedy Jack Heuer potajemnie przygotowuje premierę Kaliber 11, Jako jeden z pierwszych automatycznych chronografów na rynku, Heuer pragnął zegarka, który rzucałby wyzwanie konwencjom równie mocno, jak mechanizm, który w nim krył. Spotkanie z producentem kopert Piquerez (EPSA), który właśnie opatentował w pełni wodoszczelną, kwadratową kopertę, dało Heuerowi wyjątkową szansę: połączyć najnowocześniejszą technologię i oddać hołd najbardziej legendarnemu miejskiemu Grand Prix świata, tego z Monako.

Do tej pory kwadratowy kształt był zarezerwowany dla zegarków wizytowych, które nie mogły zagwarantować prawdziwej wodoodporności, ale Piquerezowi udało się zaprojektować skompresowana architektura Dzięki temu ten format nadaje się do uprawiania sportu. Jack Heuer zapewnił sobie wyłączność na tę kopertę, a w 1969 roku nadał swojemu nowemu zegarkowi nazwę „Monaco”. celowe nawiązanie do głównego obwodu i manifest kwadratowego chronografu, wodoszczelnego do 100 metrów, dostosowane dla pilotów.

Pierwszy Monako Standardowy model o numerze referencyjnym 1133B ma kopertę o średnicy 39–40 mm, ostre kąty, wypukłe szkło i tarczę w kolorze petrol blue z poziomymi znacznikami godzin, natomiast przesunięta w lewo koronka wskazuje na automatyczne nakręcanie mechanizmu Calibre 11. W zegarmistrzostwie zdominowanym przez okrągłe chronografy ten kwadratowy, wodoodporny zegarek w wyrazistych kolorach wyróżnia się. wygląda jak UFO sportowy , od razu kojarzony ze światem trybun i padoków.

Złoty wiek McQueena w „Le Mans”

Losy Monaco zmieniły się dramatycznie na początku lat 70., kiedy samochód opuścił trybuny i trafił na duży ekran. Podczas kręcenia filmu Le Mans Steve McQueen wybrał Monaco 1133B, zainspirowany wyglądem kierowców sponsorowanych przez Heuera, zwłaszcza Jo Sifferta, którego kombinezon i styl wyścigowy przejął.

Heuer dostarczył płaskowyżowi kilka egzemplarzy 1133B w ilości ok.Dran bleu, automatyczny chronograf ze stali, o średnicy około 40–42 mm, aby zwielokrotnić ozdobniki i detale na nadgarstku McQueena. Zegarek staje się dzięki temu nierozerwalnie związany z filmem i 24-godzinnym wyścigiem Le Mansdo tego stopnia, że jeden z egzemplarzy noszonych przez aktora – numer referencyjny 1133B, mechanizm Calibre 11, niebieska tarcza – zostanie później wystawiony na sprzedaż jako Ważny obiekt kolekcjonerski, ze szczegółowym opisem pochodzenia związanym z filmowaniem.

Ta globalna wystawa wynosi Monako na szczyt ikona zegarmistrzostwa samochodowego Będąc czymś więcej niż tylko chronografem, stał się symbolem pewnego rodzaju romantyzmu wyścigów, połączenia niebezpieczeństwa, szybkości i stylu. W latach 70., kojarzony z McQueenem, Grand Prix Monako i Le Mans, Monaco uosabiał złoty wiek chronografu dla pilotów: kwadratowy, czytelny i o wysokiej rozdzielczości. kinematograficzny.

Pierwsze osiągnięcia: era kalibru 12

Już wkrótce po premierze Heuer udoskonalił mechaniczne serce Monaco, aby poprawić jego niezawodność i osiągi. Kaliber 12, Zegarek ten, wywodzący się z Calibre 11, zachowuje automatyczną architekturę modułową, optymalizując jednocześnie częstotliwość i niektóre komponenty, aby sprostać wymaganiom intensywnego użytkowania w kontekście sportowym.

Modele Monaco z lat 70. były dostępne w kilku wariantach: z niebieskimi, szarymi lub dymionymi tarczami, lekko przeprojektowanymi detalami koperty, przeprojektowanymi wskazówkami lub odświeżonymi znacznikami godzin, zachowując przy tym fundamentalne DNA kwadratowego zegarka. Chociaż kryzys kwarcowy ostatecznie zepchnął Monaco na margines pod koniec dekady, te referencje Calibre 11 i 12 z pewnością posiadały cechy estetyczne, które miały ukształtować przyszłe reedycje: kwadratowy kształt, koronkę po lewej stronie i bardzo charakterystyczny wygląd. wykres na nadgarstku.

Dzisiaj, te pierwsze pokolenia wyposażonych w strzelby kalibru 11 lub 12 bardzo poszukiwany, W szczególności egzemplarze najbardziej zbliżone do modelu 1133B „McQueen”, którego rzadkość i bezpośredni związek ze złotą erą wyścigów czynią z nich pożądane trofea. Ich historyczne znaczenie, zarówno z perspektywy zegarmistrzowskiej, jak i motoryzacyjnej, częściowo wyjaśnia ich niezmienną wartość na rynku kolekcjonerskim.

Renesans i lata marki Tag Heuer (1980-2000)

Po szoku wywołanym technologią kwarcową i restrukturyzacji szwajcarskiego przemysłu zegarmistrzowskiego, Monaco zamarło na długi czas, zanim odrodziło się pod szyldem Tag Heuer. Od lat 80. i 90. XX wieku marka stopniowo przekształcała się w specjalistę w dziedzinie chronografów sportowych, czerpiąc z tradycji. Carrera, Autavia… i wkrótce Monako.

Pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku Monaco naprawdę powróciło na szczyt, w postaci wiernych reedycji historycznego modelu 1133B. Modele te reinterpretują oryginalny design, jednocześnie przyjmując współczesne standardy, takie jak szafirowe szkło, ulepszona wodoodporność i bardziej wyrafinowane wykończenia, czyniąc z Monaco prawdziwie nowoczesną ikonę dziedzictwa.

Temu odrodzeniu towarzyszy celowy powrót do świata Formuły 1 i sportów motorowych, poprzez partnerstwa, sponsoring i obecność w padokach, zastępując Monaco na nadgarstkach kierowców i entuzjastów. W ten sposób zegarek ponownie staje się filar katalogu Tag Heuer, oba będące spadkobiercami mitycznej historii i wektorami graficznymi dla nowych pokoleń fanów sportów motorowych.

Lata 2000.: wysoka technologia, nadrabianie zaległości i Monako V4

Lata 2000. wyznaczyły nowy etap, w którym Monaco stało się również poligonem doświadczalnym dla technologii. Tag Heuer opracował bardziej złożone wersje swoich chronografów, w tym konfiguracje z ułamkami sekundy, umożliwiające pomiar czasów pośrednich, co bezpośrednio odpowiadało potrzebom pomiaru czasu w wyścigach.

W tej dynamice Monaco V4 zajmuje wyjątkowe miejsce: prezentowany jako samochód koncepcyjny, a następnie produkowany w limitowanej serii, przyjmuje rewolucyjna architektura ruchu inspirowana silnikiem samochodowym. Układ zębaty zastąpiono czterema lub pięcioma ultracienkimi paskami z mikrozębami, a za nawijanie odpowiada liniowa masa przesuwająca się po szynie. Całość umieszczono w obudowie z linkami w stylu Monaco, często wykonanej z zaawansowanych technologicznie materiałów, takich jak tytan, węgiel lub zaawansowane stopy.

To podejście czyni z V4 prawdziwą wizytówkę zegarmistrzowskich badań i rozwoju, zdolną do współpracy z technologiami Formuły 1 w zakresie materiałów i ekstremalnej mechaniki. Te limitowane edycje, niekiedy bardzo ekskluzywne (szczególnie niektóre wersje V4 Tourbillon lub te z metali szlachetnych), osiągają obecnie wysokie ceny, regularnie przekraczające 20 000 euro, a w zależności od serii sięgające dziesiątek tysięcy euro.

Zatoka Monako, Heuer 02 i współczesne wydania

W XXI wieku Tag Heuer Seria Monaco oferuje wiele interpretacji, pozwalających opowiedzieć legendę wyścigu z różnych perspektyw. (Opublikowane przez...) „Zatoka Monako” Stają się one niezbędne: nawiązują do niebieskich i pomarańczowych barw słynnych samochodów Ford GT40 Gulf, które zwyciężyły w Le Mans i zostały uwiecznione w filmie „Le Mans”, i przenoszą je na tarczę, wskazówki, a czasem na pasek.

Odniesienia takie jak Monaco Gulf CAW211R lub CBL2115 Zegarki te łączą kwadratową kopertę o średnicy 39 mm, metaliczną niebieską tarczę, pionowe paski Gulf i logo na tarczy, a także nowoczesne mechanizmy automatyczne i szafirowe dekle. Modele te, niezwykle poszukiwane przez kolekcjonerów, często osiągają na rynku wtórnym ceny od 5000 do 7000 euro za kompletne egzemplarze, w zależności od roku produkcji, serii i stanu.

Tymczasem Tag Heuer wprowadza generację Monaco napędzaną kaliber Heuer 02, mechanizm chronografu manufakturowego Oferują około 80 godzin rezerwy chodu i pionową konstrukcję kolumny i sprzęgła. Wersje te są dostępne z niebieskimi tarczami. Konfiguracje „McQueen”, „panda” z jasnymi blatami na ciemnym tle, a nawet bardziej współczesne wykończenia, zachowując jednocześnie kultową kwadratową obudowę i wyraźnie umiejscowiony samochód.

50. edycja jubileuszowa MonacoWprowadzone na rynek w kilku seriach tematycznych nawiązujących do różnych dekad, zegarki te bawią się zróżnicowaniem kolorów, faktur tarczy i grawerunków tła, zachowując jednocześnie silne cechy oryginalnego modelu. Podkreślają one status Monaco jako ewoluującej ikony: wiernej swojej sylwetce, a jednocześnie zawsze gotowej do zmiany barw, niczym samochody wyścigowe z sezonu na sezon.