Monaco, la montre des pilotes et des passionnés de F1 signée Tag Heuer

tammikuu 2, 2026

Monaco, Tag Heuerin kello F1-kuljettajille ja -harrastajille

SyntynytMonacon Grand Prix -radoilla nähtynä ja Steve McQueenin ranteeseen ikuistettuna "Le Mansissa" – tutustu tämän kellon historiaan, joka on ilmentänyt särkymätöntä sidettä yli puolen vuosisadan ajan. mekaanisen tarkkuuden ja autoteollisuuden legendan välillä.

Vallankumouksellinen design-aukio Monacolle

Kun Jack Heuer salaa valmistelee lanseerausta Kaliiperi 11, Yhtenä markkinoiden ensimmäisistä automaattisista kronografeista hän halusi kellon, joka haastaisi yhtä paljon perinteet kuin sen koneiston. Kohtaaminen kotelovalmistaja Piquerezin (EPSA) kanssa, joka oli juuri patentoinut täysin vedenpitävän neliönmuotoisen kotelon, tarjosi Heuerille ainutlaatuisen tilaisuuden: yhdistää huipputeknologian ja kunnianosoituksen maailman legendaarisimmalle kaupunkien Grand Prix'lle, että Monaco.

Siihen asti neliön muoto oli varattu pukukelloille, jotka eivät voineet taata todellista vedenkestävyyttä, mutta Piquerez onnistui suunnittelemaan sellaisen. pakattu arkkitehtuuri mikä teki tästä formaatista sopivan urheiluun. Jack Heuer varmisti tämän kellokotelon yksinoikeuden ja nimesi sitten vuonna 1969 uuden kellonsa "Monacoksi". tarkoituksellinen viittaus pääpiiriin ja neliönmuotoisen kronografin manifesti, joka on vedenpitävä 100 metriin asti, räätälöity lentäjille.

Ensimmäinen Monaco Vakiomallissa, viitenumerolla 1133B, on 39–40 mm:n kotelo, terävät kulmat, kupumainen lasi ja petrolinsininen kellotaulu vaakasuorilla tuntimerkinnöillä, kun taas vasemmalla puolella oleva nuppi osoittaa kaliiperi 11:n automaattisen vetotoiminnon. Pyöreiden kronografien hallitsemassa kellosepänmaailmassa tämä neliönmuotoinen, vedenkestävä ja rohkean värinen kello erottuu edukseen. näyttää UFO:lta urheilullinen , joka yhdistetään välittömästi karsintojen ja laitumien maailmaan.

McQueenin kulta-aika Le Mansissa

Monacon kohtalo muuttui dramaattisesti 1970-luvun alussa, kun se siirtyi katsomoista valkokankaalle. Le Mansin kuvausten aikana Steve McQueen päätti käyttää Monaco 1133B -kelloa, joka oli saanut inspiraationsa Heuerin sponsoroimien kuljettajien, erityisesti Jo Siffertin, tyylistä, jonka kilpa-asun ja -tyylin hän omaksui.

Heuer toimitti tasangolle useita esimerkkejä 1133B:stä noinDran bleu, teräksinen automaattinen kronografi, noin 40–42 mm, McQueenin ranteen vuorausten ja lähikuvien moninkertaistamiseksi. Kellosta tulee näin erottamaton osa elokuvaa ja Le Mansin 24 tunnin ajoasiihen pisteeseen asti, että yksi näyttelijän käyttämistä kelloista – viite 1133B, kaliiperi 11, sininen kellotaulu – tulee myöhemmin myyntiin nimellä Merkittävä keräilyesine, jonka yksityiskohtainen alkuperä liittyy kuvauksiin.

Tämä maailmanlaajuinen näyttely nostaa Monacon uudelle tasolle autokellojen valmistuksen pop-ikoni Enemmän kuin pelkkä kronografi, siitä tuli tietynlaisen kilpa-ajon romantiikan symboli, vaaran, nopeuden ja tyylin yhdistelmä. 1970-luvulla Monaco ilmensi McQueeniin, Monacon Grand Prix'hin ja Le Mansiin yhdistettynä lentäjän kronografin kulta-aikaa: neliönmuotoinen, luettava ja tarkka. elokuvamainen.

Ensimmäiset kehitysaskeleet: 12-kaliiperisen aikakausi

Hyvin pian lanseerauksensa jälkeen Heuer kehitti Monacon mekaanista sydäntä parantaakseen luotettavuutta ja suorituskykyä. 12-kaliiperinen Calibre 11:stä johdettu laite säilyttää automaattisen modulaarisen arkkitehtuurin optimoiden samalla taajuuden ja tiettyjä komponentteja vastatakseen intensiivisen käytön vaatimuksiin urheiluympäristössä.

1970-luvun Monaco-malleja oli saatavilla useina eri versioina: sinisinä, harmaina tai savunharmaina kellotauluina, hieman muokattuina kotelon yksityiskohtina, uudelleenmuotoiltuina osoittimina tai uudelleensuunniteltuina tuntimerkintöinä, säilyttäen samalla neliönmuotoisen kellon perustavanlaatuisen luonteen. Vaikka kvartsikriisi lopulta syrjäytti Monacon vuosikymmenen lopussa, näillä kaliiperi 11- ja 12-viittauksilla oli ehdottomasti esteettiset koodit, jotka ohjaisivat tulevia uudelleenjulkaisuja: neliön muoto, vasemmalla oleva kruunu ja erittäin omaleimainen ulkonäkö. kartoittaa ranteessa.

Tänään, nämä ensimmäiset sukupolvet varustettu 11- tai 12-kaliiperisilla haulikoilla erittäin haluttu, Erityisesti kappaleet, jotka ovat lähimpänä 1133B "McQueenia", joiden harvinaisuus ja suora yhteys kilpa-ajojen kulta-aikaan tekevät niistä haluttuja pokaaleja. Niiden historiallinen merkitys sekä kellojen että autoteollisuuden näkökulmasta selittää osittain niiden jatkuvan arvon keräilijämarkkinoilla.

Renessanssi ja Tag Heuer -vuodet (1980-2000)

Kvartsiteknologian shokin ja sveitsiläisen kelloteollisuuden uudelleenjärjestelyn jälkeen Monaco jäi pitkälle tauolle ennen kuin se syntyi uudelleen Tag Heuerin alaisuudessa. 1980- ja 1990-luvuilta eteenpäin tuotemerkki vähitellen uudelleenasemoi itsensä urheilukronografien erikoisosaajaksi hyödyntäen perintöään. Carrera, Autavia... ja pian Monaco.

1990-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa Monaco todella palasi eturintamaan historiallisen 1133B:n uskollisten uusintapainosten muodossa. Nämä mallit tulkitsevat alkuperäisen muotoilun uudelleen omaksuen samalla nykyaikaisia standardeja, kuten safiirilasin, parannetun vedenkestävyyden ja hienostuneemmat viimeistelyt, mikä tekee Monacosta täysin modernin perintöikonin.

Tähän elpymiseen liittyy tietoinen paluu F1:n ja moottoriurheilun maailmaan kumppanuuksien, sponsorointien ja varikoilla läsnäolon kautta, korvaten Monacon kuljettajien ja harrastajien ranteissa. Kellosta tulee näin jälleen kerran Tag Heuer -luettelon tukipilari, molemmat myyttisen historian perillisiä ja imagoa levittäviä moottoriurheilufanien uusille sukupolville.

2000-luku: Huipputeknologiaa, eron saavuttamista ja Monaco V4

2000-luku merkitsi uutta vaihetta, jossa Monacosta tuli myös teknologian testikenttä. Tag Heuer kehitti monimutkaisempia versioita kronografeistaan, mukaan lukien sekunnin murto-osalla mittaavia kokoonpanoja, jotka mahdollistivat väliaikojen mittaamisen, mikä heijasteli suoraan kilpailujen ajoituksen tarpeita.

Tässä dynamiikassa Monaco V4:llä on ainutlaatuinen asema: se esiteltiin konseptiautona ja sitä valmistettiin rajoitettuna sarjana, ja se omaksuu auton moottorista inspiraationsa saanut vallankumouksellinen liikearkkitehtuuri. Vaihteisto korvataan neljällä tai viidellä erittäin ohuella mikrohammashihnalla, ja kiskolla liukuva lineaarinen massa varmistaa käämityksen. Kaikki osat on sijoitettu Monaco-tyylisillä linjoilla varustettuun koteloon, joka on usein valmistettu huipputeknologisista materiaaleista, kuten titaanista, hiilestä tai edistyneistä seoksista.

Tämä lähestymistapa tekee V4:stä todellisen kellonvalmistuksen tutkimus- ja kehitystyön näyteikkunan, joka pystyy hyödyntämään F1-teknologioita materiaalien ja äärimmäisen mekaniikan saralla. Nämä rajoitetut erät, jotka ovat joskus erittäin eksklusiivisia (erityisesti tietyt V4 Tourbillon -versiot tai jalometalleista valmistetut), käyvät nyt markkinoilla korkeaan hintaan, ylittäen säännöllisesti 20 000 euroa ja saavuttaen kymmeniä tuhansia euroja sarjasta riippuen.

Monaconlahti, Heuer 02 ja nykyaikaiset versiot

2000-luvulla Tag Heuer Monacon sarja tarjoaa useita tulkintoja, jotka kertovat kilpailun legendan eri näkökulmista. (Julkaisija...) "Monaconlahti" Niistä on tulossa välttämättömiä: ne ottavat Le Mansin voittavien kuuluisien Ford GT40 Gulf -autojen sinisen ja oranssin värit, jotka elokuva "Le Mans" ikuisti, ja siirtävät ne kellotauluun, viisareihin ja joskus myös rannekkeeseen.

Viitteet, kuten Monacon Gulf CAW211R tai CBL2115 Näissä kelloissa yhdistyvät 39 mm:n neliönmuotoinen kuori, metallinsininen kellotaulu, pystysuorat Gulf-raidat ja logo kellotaulussa, modernit automaattikoneistot ja safiirilasilasitaka. Keräilijöiden keskuudessa erittäin halutut mallit maksavat käytettyjen kellojen markkinoilla usein 5 000–7 000 euroa kokonaisista yksilöistä riippuen vuosimallista, sarjasta ja kunnosta.

Samaan aikaan Tag Heuer esittelee Monacon sukupolven, jota powered by Heuer 02 -kaliiperi, tehdasvalmisteinen kronografikoneisto tarjoaa noin 80 tunnin käyntivaran ja pystysuoran ohjauspylvään/kytkimen. Nämä versiot ovat saatavilla sinisillä kellotauluilla. "McQueen", "panda" -kokoonpanot vaaleanvärisillä laskureilla tummalla taustalla tai jopa nykyaikaisempia viimeistelyjä, säilyttäen samalla ikonisen neliönmuotoisen kotelon ja selkeästi asemoidun auto.

Monacon 50-vuotisjuhlapainoksetUseina eri vuosikymmeniä henkivinä teemasarjoina lanseeratut kellot leikittelevät värien, kellotaulun tekstuurien ja taustakaiverrusten vaihteluilla säilyttäen samalla alkuperäisen mallin vahvat koodit. Ne vahvistavat Monacon asemaa kehittyvänä ikonina: uskollisena siluetilleen, mutta aina valmiina vaihtamaan ulkonäköään, kuten kilpa-autot kaudesta toiseen.