Monaco, la montre des pilotes et des passionnés de F1 signée Tag Heuer

januar 2, 2026

Monaco, klokken for F1-førere og entusiaster fra Tag Heuer

FødtFra dens opptreden på Monaco Grand Prix-banene og udødeliggjøringen på Steve McQueens håndledd i «Le Mans», oppdag historien til denne klokken som har legemliggjort det ubrytelige båndet i over et halvt århundre. mellom mekanisk presisjon og billegende.

Et revolusjonerende designtorg for Monaco

Når Jack Heuer i hemmelighet forbereder lanseringen av Kaliber 11, Som en av de første automatiske kronografene på markedet ønsket han en klokke som ville utfordre konvensjoner like mye som urverket den hadde. Møtet med urkasseprodusenten Piquerez (EPSA), som nettopp hadde patentert en fullstendig vanntett firkantet urkasse, ga Heuer en unik mulighet: å forene banebrytende teknologi og en hyllest til verdens mest legendariske urbane Grand Prix, det av Monaco.

Inntil da var den firkantede formen forbeholdt dressklokker, som ikke kunne garantere ekte vannmotstand, men Piquerez klarte å designe en komprimert arkitektur noe som gjør dette formatet egnet for sport. Jack Heuer sikret seg eksklusiviteten til denne urkassen, og i 1969 ga han den nye klokken sin navnet «Monaco». en bevisst nikk til hovedkretsen og et manifest av en firkantet kronograf, vanntett ned til 100 meter, skreddersydd for piloter.

Den første Monaco Standardmodellen, referanse 1133B, har en urkasse på 39–40 mm, skarpe vinkler, et kuppelformet krystallglass og en petrolblå urskive med horisontale timemarkører, mens den venstre forskjøvede kronen indikerer den automatiske opptrekket til kaliber 11. I et urmakerlandskap dominert av runde kronografer, skiller denne firkantede, vannavstøtende og fargerike klokken seg ut. ser ut som en UFO sportslig , umiddelbart assosiert med tribune- og paddockenes verden.

McQueens gullalder i «Le Mans»

Monacos skjebne endret seg dramatisk tidlig på 1970-tallet da den forlot tribunene og ble vist på storskjerm. Under innspillingen av Le Mans valgte Steve McQueen å bruke Monaco 1133B, inspirert av utseendet til førerne sponset av Heuer, særlig Jo Siffert, hvis racingdrakt og stil han adopterte.

Heuer forsynte platået med flere eksemplarer av 1133B ca.Dran bleu, automatisk kronograf i stål, omtrent 40–42 mm, for å mangedoble foringene og nærbildene på McQueens håndledd. Klokken blir dermed uatskillelig fra filmen og 24-timersløpet i Le Mans, til det punktet at et av eksemplarene som skuespilleren har brukt – referanse 1133B, kaliber 11-urverk, blå urskive – senere vil bli lagt ut for salg som Et stort samlerobjekt, med detaljert proveniens knyttet til filmingen.

Denne globale utstillingen løfter Monaco til topps popikonet innen bilurmakeri Mer enn bare en kronograf, ble den symbolet på en viss romantikk innen racing, en blanding av fare, fart og stil. På 1970-tallet, assosiert med McQueen, Monaco Grand Prix og Le Mans, legemliggjorde Monaco gullalderen til pilotens kronograf: firkantet, lesbar og med høy oppløsning. kinematografisk.

De første utviklingene: æraen med 12-kaliberen

Kort tid etter lanseringen utviklet Heuer det mekaniske hjertet i Monaco for å forbedre pålitelighet og ytelse. 12-kaliberen, Den er avledet fra Caliber 11, og beholder den automatiske modulære arkitekturen samtidig som den optimaliserer frekvensen og visse komponenter for å møte kravene til intensiv bruk i sportslig sammenheng.

Monaco-modellene fra 1970-tallet var tilgjengelige i flere varianter: blå, grå eller røykfargede urskiver, litt omarbeidede urkassedetaljer, redesignede visere eller reviderte timemarkører, alt mens de beholdt det grunnleggende DNA-et til den firkantede klokken. Selv om kvartskrisen til slutt henviste Monaco til sidelinjen på slutten av tiåret, hadde disse referansene til kaliber 11 og 12 definitivt de estetiske kodene som ville prege fremtidige nyutgivelser: en firkantet form, krone til venstre og et veldig særegent utseende. diagram på håndleddet.

I dag, disse første generasjonene utstyrt med hagler i kaliber 11 eller 12 er svært ettertraktet, Spesielt de delene som er nærmest 1133B «McQueen», hvis sjeldenhet og direkte forbindelse til racingens gullalder gjør dem til ettertraktede trofeer. Deres historiske betydning, både fra et urverk og et bilperspektiv, forklarer delvis deres vedvarende verdi på samlermarkedet.

Renessansen og Tag Heuer-årene (1980–2000)

Etter sjokket fra kvartsteknologien og omstruktureringen av den sveitsiske klokkeindustrien, gikk Monaco inn i en lang pause før den ble gjenfødt under Tag Heuer. Fra 1980- og 1990-tallet og utover reposisjonerte merket seg gradvis som en spesialist på sportskronografer, og utnyttet sin arv. Carrera, Autavia… og snart Monaco.

Det var på slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet at Monaco virkelig vendte tilbake til forgrunnen, i form av trofaste nyutgivelser av den historiske 1133B. Disse modellene tolker det originale designet på nytt samtidig som de tar i bruk moderne standarder, som safirglass, forbedret vannmotstand og mer raffinerte finisher, noe som gjør Monaco til et gjennomgående moderne kulturarvsikon.

Denne gjenopplivingen er ledsaget av en bevisst tilbakevending til F1- og motorsportens verden, gjennom partnerskap, sponsoravtaler og en tilstedeværelse på paddockene, og erstatter dermed Monaco-klokken på håndleddene til førere og entusiaster. Klokken blir dermed igjen en pilar i Tag Heuer-katalogen, både arving til en mytisk historie og bildevektor for nye generasjoner av motorsportfans.

2000-tallet: Høyteknologi, å ta igjen tapt tap og Monaco V4

2000-tallet markerte en ny fase, der Monaco også ble et testområde for teknologi. Tag Heuer utviklet mer komplekse versjoner av kronografene sine, inkludert konfigurasjoner på splittsekund som tillot måling av mellomtider, noe som direkte gjenspeiler behovene til løpstidtaking.

Innenfor denne dynamikken inntar Monaco V4 en unik plass: presentert som konseptbil og deretter produsert i et begrenset opplag, tar den i bruk en revolusjonerende bevegelsesarkitektur inspirert av bilmotoren. Tannhjulslinjen er erstattet av fire til fem ultratynne mikrotannreimer, mens en lineær masse som glir på en skinne sørger for vikling, alt plassert i et hus med Monaco-stil linjer og ofte laget av høyteknologiske materialer som titan, karbon eller avanserte legeringer.

Denne tilnærmingen gjør V4 til et ekte utstillingsvindu for forskning og utvikling innen urmakeri, i stand til å bruke F1-teknologier innen materialer og ekstrem mekanikk. Disse begrensede utgavene, noen ganger svært eksklusive (spesielt visse V4 Tourbillon-versjoner eller de i edle metaller), selges nå på markedet til en høy pris, som regelmessig overstiger €20 000 og når titusenvis av euro, avhengig av serien.

Monacobukten, Heuer 02 og moderne utgaver

I det 21. århundre, Tag Heuer Monaco-serien tilbyr flere tolkninger for å fortelle legenden om løpet fra forskjellige perspektiver. (Publisert av...) "Monaco-bukten" De blir stadig viktigere: de tar opp de blå og oransje fargene fra de berømte Ford GT40 Gulf-bilene som vant Le Mans, som filmen «Le Mans» udødeliggjorde, og overfører dem til urskiven, viserne og noen ganger remmen.

Referanser som Monaco Gulf CAW211R eller CBL2115 Disse klokkene kombinerer en 39 mm firkantet urkasse, en metallisk blå urskive, vertikale Gulf-striper og en logo på urskiven, med moderne automatiske urverk og safirglassbakside. Disse modellene er svært ettertraktet blant samlere, og innbringer ofte mellom €5000 og €7000 på bruktmarkedet for komplette eksemplarer, avhengig av år, serie og tilstand.

I mellomtiden introduserer Tag Heuer Monaco-generasjonen drevet av Heuer 02-kaliberet, et kronografurverk fra fabrikken tilbyr omtrent 80 timers gangreserve og en vertikal kolonne/clutch-arkitektur. Disse versjonene er tilgjengelige med blå urskiver. "McQueen", "panda"-konfigurasjoner med lyse undertellere på mørk bakgrunn, eller til og med mer moderne utførelser, samtidig som den ikoniske firkantede kassen og den tydelig plasserte bil.

50-årsjubileumsutgavene av MonacoDisse klokkene, som ble lansert i flere temaserier som fremkaller forskjellige tiår, leker med variasjoner i farger, urskiveteksturer og bakgrunnsgraveringer, samtidig som de beholder de sterke kodene fra den originale modellen. De forsterker Monacos status som et ikon i utvikling: trofast mot silhuetten sin, men alltid klar til å endre fargepalett, som racerbiler fra sesong til sesong.